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デリカD:5とカゼットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   UDトラックス  カゼット
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
2676 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動ドア 電動リアゲート HDDナビ フルセグ サイド・バックカメラ クルーズコントロール 音楽録音 ディスク再生 スマートキー TVキャンセラー 社外アルミ ルーフボックス HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    442.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/7人乗り/1オーナー/自社アッシュカーキ全塗装/新マッドヴァンス&オプカン/新ヘッドライト&テールガード/10型ナビTVブルートゥースDVD/11.5型フリップダウン/アラウンドビュー/両側電動/電動ゲート

    本体価格
    448.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ HDDナビ/フルセグ バックカメラ 純正アルミ HID 両側パワースライドドア パドルシフト クルコン ETC

    本体価格
    25.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M フリップダウンモニター パワースライドドア フルセグ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD UCAR三木カスタム車 電動サイドステップ GOQBUTO-RIII BUSTERS 純正10型ナビ ドライブレコーダー ETC アラウンドモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    469.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD メーカーオプションナビ/フロント・リア・サイドカメラ/両側電動スライドドア/キーレスエントリー/パワーバックドア/クルーズコントロール/社外アルミホイール/ヒッチメンバー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター・9インチナビ・ディーゼル・パドルシフト・プッシュスタート・ターボ

    本体価格
    354.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドモニター BSW・RCTA 純正10型ナビ e-Assist マイパイロット パドルシフト ETC シート・ステアヒーター エレクトリックテールゲート 両側電動スライド BTオーディオ

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD JASPERコンプリートPKG/純正10.1型ナビ/全方位カメラ/ETC2.0車載器/衝突被害軽減ブレーキ/後側方車両検知機能/電動テールゲート/両側パワスラ/LEDヘッドランプ/アダプティブクルーズコントロール/

    本体価格
    429万円

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    315万円

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   UDトラックス  カゼット
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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