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デリカD:5とパイロットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国ホンダ  パイロット
VS
20万円939万円
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中古車相場 278万円
パイロットの相場表を見る
2594 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ(CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV) 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー バックカメラ ETC 社外フリップダウン

    本体価格
    383.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビTV後席モニタ-Bカメラ両側Pスラスマキ- DVD再生機能 ミュージックサーバ Bluetooth 後席モニタ- バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール 18インチAW HID ETC クリーンディゼルターボ 4WD 車検10年3月

    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 純正10型ナビ 両側電動ドア バックカメラ ステアリングヒーター 衝突軽減 BSM 禁煙車 パワーシート 寒冷地仕様 ドラレコ パワーバックドア ETC LEDヘッド

    本体価格
    421.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ・10.1型メモリーナビ・フロントドラレコ・ETC・全方位カメラ・8人乗り・車両後側方検知システム・エレクトリックテールゲート・DVD再生・フルセグ・オリジナルシートカバー・

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 金利19 120回払いまでOK スーパー安心保

    本体価格
    451万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11型メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ/アルパイン9インチナビ(フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・走行テレビ視聴可)/ETC/前後ドラレコ/RAYS18インチアルミ/純正エンジンスターター/スペアキー有/クルコン/社外シートカバー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD E-アシスト 純正10.1型ナビ バックカメラ レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート ブラインドスポットモニター シートヒーター AC100V電源 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    409.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ パイロット EX ALPINEディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート プッシュスタート  3列シート クルーズコントロール 純正18インチホイール

    本体価格
    278万円

関東
809
288.7万円
関西
350
338.4万円
東海
338
324.1万円
北海道
293
303.7万円
九州
271
292.3万円
東北
237
326.4万円
北陸・甲信越
164
331.5万円
中国
78
373.4万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
1
278万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とパイロットのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国ホンダ  パイロット
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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