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デリカD:5とRXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国レクサス  RX
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
RXの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD バックカメラ ブルバー サイドステップ ETC HID 後席モニター オートライト スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 4WD パワースライドドア アウトドアカスタム

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新型 電動サイドステップ マルチアラウンドモニター エレクトリックテールゲート ブレーキオートホールド ルーフビームガーニッシュ アルミペダル ステアリングヒーター 運転席パワーシート 寒冷地仕様

    本体価格
    502.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 100V電源 シートヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    373.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/前後ドラレコ/シートヒーター/パワーシート/禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 後席モニター SDナビ

    本体価格
    425.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 8人乗り・両側パワースライドドア・カロッツェリアフリップダウンモニター・デイトナホイール・BFグッドリッチオールテレーンブロックタイヤ・SDナビ・フルセグ・バックカメラ・パワーシート

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 切替式4WD 8人 ナビTV 後席モニター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ CD/SD/DVD/BlueT 音楽録音 Bカメラ 地デジ 10型フリップDM 両側電動 前後ドラレコ A付HID フォグ ETC スマKey クルコン パドルシフト 革巻ステア Dバイザ Pガラス 純正18AW

    本体価格
    203.4万円

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  • 米国レクサス RX 330 左ハンドル ナビTV サンルーフ Bカメラ

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス RX RX300 4WD

    本体価格
    90万円

関東
811
289万円
関西
350
338.5万円
東海
335
325万円
北海道
293
303.8万円
九州
266
291.8万円
東北
231
327.1万円
北陸・甲信越
165
330.5万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
90万円
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とRXのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国レクサス  RX
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) 3500
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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