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デリカD:5とZを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国日産  Z
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 165万円498万円
Zの相場表を見る
2530 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth 全方位カメラ フリップダウンモニター 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール マッドスターM/T

    本体価格
    355.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター 電動サイドステップレス 後側方車両検知 両側電動スライドドア パワーゲート ETC ドラレコ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD オートフラッグスカスタム:GOQBUTO-RIII/BUSTERSリアラダー/BUCK ARMOR/マッドフラップ/マフラーカッターボンネットダクトステッカー/ヘッドライトシャドウシート  アルパイン11型ナビ ETC フロントドラレコ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア Bluetooth ロックフォードスピーカー フルセグ クルコン オートエアコン パワーシート シートヒーター バックカメラ HID オートライト マニュアルモード スマートキー ETC フルフラット

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 4WD レーダークルコン 衝突軽減 レーンアシスト ETC アイドリングストップ パドルシフト ステアスイッチ ドラレコ 社外メモリーナビ フルセグ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    263.3万円

  • 三菱 デリカD:5 ジャスパー 中期 Eアシスト追加装備 11 中期 車検整備付 禁煙 Eアシスト フローティングナビ フルセグ アラビュー BSM 両電スラ Aストップ スマートキー LEDヘッド Aライト 合皮コンビシート レーダークルーズ 革巻きステ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    449.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M SDナビ ワンセグ CD バックカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型メモリナビ 衝突軽減

    本体価格
    532.1万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Z 350Z レザーシート ETC

    本体価格
    165万円

関東
795
289万円
関西
344
344.2万円
東海
335
322.4万円
北海道
280
313.3万円
九州
267
287.7万円
東北
219
330.1万円
北陸・甲信越
162
329.9万円
中国
77
380.8万円
四国
51
311.4万円
地域別台数
関東
4
344.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
3
266.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   米国日産  Z
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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