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デリカD:5とハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   米国トヨタ  ハイラックス
VS
17.8万円731.5万円
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中古車相場 150万円208万円
ハイラックスの相場表を見る
2639 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ 全方位カメラ 両側電動 ETC 革巻ステアリング ステアリングヒーター パドルシフト 衝突軽減 ACC LED フォグ 純正18インチAW パワーバックドア ハーフレザー

    本体価格
    440.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7人 電動ステップ付 全方位カメラ

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター 10型ナビ マルアラ ドラレコ 後側方車輛検知 左電動サイドステップレス 電動パワーゲート 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD マスタードイエロー全塗装済 新品AME PPXD10Xホイール TOYO OPENCOUNTRYタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター スマートキー 18インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    367.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビTV 全方位モニター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パワーバックドア 電子パーキング スマートキー プッシュエンジンスタート

    本体価格
    382.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD JAOSリフトアップ ビックX マットマットバンスアルミホイル&オープンカントリーRTタイヤ ジャオス オーバーフェンダー ブラック塗装エンブレム LEDテールランプ

    本体価格
    569.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル/4輪エアサス/ベンチシート/コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • 米国トヨタ ハイラックス エクストラキャブ 左ハンドル 2WD V6 3000cc 純正サンルーフ フロアAT BOYDS16インチ サイド出しマフラー サーフバンパー 社外ステアリング

    本体価格
    208万円

関東
847
285万円
関西
361
340.6万円
東海
370
321.1万円
北海道
272
296.7万円
九州
266
296.1万円
東北
234
317.7万円
北陸・甲信越
165
320.1万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
150万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とハイラックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   米国トヨタ  ハイラックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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