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デリカD:5とC30を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 21万円128万円
C30の相場表を見る
2680 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ・寒冷地仕様・社外SDナビTV・バックカメラ・両側パワースライドドア・クルーズコントロール・横滑防止装置・スマートキー・運転席パワーシート・前席シートヒーター・ビルトインETC・パドルシフト・LEDヘットライト

    本体価格
    275.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検R9年12月 ナビ フルセグTV CD録音 DVD フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア HIDライト フォグ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正18インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ボディリフト オーバーフェンダー 構変済

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 後席モニター BIG-X9インチナビ バックカメラ 禁煙車 パワーシート スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    284.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD e-アシスト BIGX11インチナビ 全周囲カメラ 両側パワースライドドア Bluetooth再生 フルセグTV ETC バンパーガード マッドフラップ 8人乗 デュアルオートエアコン

    本体価格
    456.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ フリップダウン ガナドールマフラー ダブルゾーン再生 両側電動スライド フルセグ バックC 革調シートカバー ビルドインETC クルコン パドルシフト シートヒーター GPSレーダー一体型ルームミラー

    本体価格
    294.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1インチSDナビ 4WD ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    410.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/全塗装済み/新品AW

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    29万円

関東
846
285.6万円
関西
369
343.5万円
東海
383
320.6万円
北海道
276
296.2万円
九州
270
293.1万円
東北
240
322.5万円
北陸・甲信越
172
319.5万円
中国
76
348.9万円
四国
48
326.8万円
地域別台数
関東
3
31.3万円
関西
2
62万円
東海
1
39.8万円
北海道
1
21万円
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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デリカD:5とC30のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ボルボ  C30
221.3万円494.5万円 新車時価格 279万円470万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2521
145~170 最高出力(馬力) 145~230
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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