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デリカD:5とニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とニュービートルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
17.8万円698万円
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中古車相場 19.9万円198万円
ニュービートルの相場表を見る
2790 中古車掲載台数 155
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外オーディオ(CD bluetooth) 全周囲カメラ ETC 両側パワースライドドア 純正18インチAW ACC 衝突軽減ブレーキ レーンキープ LED フォグ スマートキー パドルシフト スペア

    本体価格
    369.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 社外バンパーガード 社外サイドバー 社外18インチアルミホイール HIDヘッドランプ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    75万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ・フルセグ・BT・社外アルミ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ストラーダ7型メモリナビ BTオーディオ 地デジ 電動スライドドア ETC クルーズコントロール HIDヘッドライト 後席フリップダウンモニター

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ユーザー買取 両側電動 10.1型後席モニター ストラーダナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー2個 ヒッチメンバー T/Aタイヤ 社外マフラー 社外16AW オートエアコン 禁煙

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD オートステップ 純正11インチナビ ディーゼルターボ 追従式クルコン 本革シート HDMI 3列シート BT オートライト 寒冷地仕様 横滑り防止 リアヒーター シートヒーター レーダーブレーキ

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/全周囲カメラ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/パワーバックドア/ETC車載器/社外10.1インチナビ/LEDフォグランプ/LEDヘッドライト

    本体価格
    393.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    446.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・11型ナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    526万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    93万円

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    本体価格
    114.8万円

関東
861
282.4万円
関西
387
344.2万円
東海
393
321.4万円
北海道
293
301.4万円
九州
285
292.4万円
東北
264
323.5万円
北陸・甲信越
183
323.5万円
中国
71
361.9万円
四国
53
327.5万円
地域別台数
関東
43
60.1万円
関西
34
68.9万円
東海
36
74.3万円
北海道
7
40.6万円
九州
10
46.4万円
東北
6
58.5万円
北陸・甲信越
9
67.3万円
中国
5
59.3万円
四国
5
65.5万円

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デリカD:5とニュービートルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ニュービートル
221.3万円494.5万円 新車時価格 230万円325.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1595~3188
145~170 最高出力(馬力) 102~225
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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