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2シリーズアクティブツアラーとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ギャランフォルティス
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
358 中古車掲載台数 34
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 元社有車・ETC・ワイヤレスチャージ・LED

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT バックカメラ アダプティブクルーズ LED

    本体価格
    321.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 純正HDDナビ Bカメラ 黒革 シートH LED PDC

    本体価格
    271.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒レザー シートヒーター 1年保証

    本体価格
    268万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT パドルシフト ハーフレザー ヘットUDP

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ブラックレザー 電動シートメモリー付

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ナビTV ディーゼル 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 買取車両 ベージュ本革シート 純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 茶革 ハーマンカードン Dレコ

    本体価格
    310.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ Bカメラハーフレザーシート キーレス257

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    35.9万円

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    42.8万円

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    90.7万円

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    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT リアスポ 18AW

    本体価格
    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    118万円

関東
148
206万円
関西
74
197.4万円
東海
44
179.1万円
北海道
8
118.7万円
九州
31
196.8万円
東北
12
148.1万円
北陸・甲信越
23
189.1万円
中国
12
212.9万円
四国
6
285万円
地域別台数
関東
16
100.3万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
8
72万円
九州
0
---
東北
3
56.8万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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2シリーズアクティブツアラーとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   三菱  ギャランフォルティス
447万円540万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~1995 排気量(cc) 1798~1998
150~156 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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