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Sクラスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ギャランフォルティス
VS
49.9万円1898万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 35.9万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
705 中古車掲載台数 34
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーEXC・PKG AR/3D パノラマルーフ

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ パノラミックルーフ レーダーセーフティ

    本体価格
    250万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン AMG19インチAW パノラマルーフ 後期型

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD ベーシック&レザーエクスクルーシブPKG SR

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン レーダーセーフティ 黒革シートサンルーフ

    本体価格
    310万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280S 

    本体価格
    365万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 特注リムジン S63AMG仕様 国内製造 正規D車

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 エクスクルーシブ AMGライン AMGライン PSR ナッパ革 RSP Carlsson21AW

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン ディーラー車

    本体価格
    580万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 ベーシックPKG・パノラマSR

    本体価格
    1498万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    170.3万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 保証付き車検整備付き

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    47.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

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    49.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD 10年保証/事故無/クルコン/パドルシフト

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    39.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD トランクスポイラ 純正ナビTV 純正18AW

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    149.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

関東
268
676.7万円
関西
137
702.7万円
東海
139
652.2万円
北海道
20
656.8万円
九州
60
487.6万円
東北
18
612.8万円
北陸・甲信越
26
653.4万円
中国
19
777.7万円
四国
18
349.6万円
地域別台数
関東
18
104.5万円
関西
1
69.8万円
東海
2
46.2万円
北海道
6
81.9万円
九州
0
---
東北
4
50万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
1
69.9万円
四国
0
---

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Sクラスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  ギャランフォルティス
1293万円2407.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
セダン ボディタイプ セダン
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2924~3982 排気量(cc) 1798~1998
330~503 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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