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ギャランフォルティスとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
34.8万円174.9万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
中古車相場 60万円1950万円
Sクラスの相場表を見る
28 中古車掲載台数 768
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 社外ナビ/バックモニター/ETC

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 登録時走行距離:105475km 禁煙車 社外ナビ WクラッチSST クルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー レーダー探知機 パドルシフト 純正HIDヘッドライト オートライト MTモード付AT 純正18inアルミ

    本体価格
    114.1万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード バックカメラ/ナビTV/クルーズコントロール/スマートキー/ハーフレザーシート/アイドリングストップ/Bluetooth/ETC/ドラレコ/ステアリングスイッチ/純正16インチアルミ

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ツインクラッチSSt 純正リアスポイラー 4WD ICターボ パドルシフト 純正18インチAW 社外ナビ BT 地デジ HIDヘッドライト フォグランプ ETC デジタルインナーミラー アルミペダル

    本体価格
    104.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボ10フェイス C-WESTグリルバンパー BLITZ車高調 フジツボマフラー エボX用18インチAW シーケンシャルウィンカー スモークテール チャージスピードリアバンパー リアウィング 社外ボンネット

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 車検2年 夏冬タイヤ

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ クルコン/Bカメラ/ETC/ナビ/保証車検整備付

    本体価格
    50.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード /メモリナビ/CD/ミュージックサーバー/ワンセグTV/ドアバイザー/キーレス/ETC/スポーツモード付AT/オークション評価4.5点高評価車

    本体価格
    77万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 当社下取り 5速マニュアル 純正CDラジオチューナー キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード ブラウンハーフレザーシート/クルーズコントロール/オートライト/革巻きステアリング/オートエアコン/キーレス/クラリオンナビ(CD・DVD・フルセグ・Bluetooth)/ETC/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    335万円

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    本体価格
    1528万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
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    本体価格
    396万円

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    本体価格
    917.7万円

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    本体価格
    397.2万円

関東
13
78.6万円
関西
3
41.8万円
東海
1
49.5万円
北海道
3
61.6万円
九州
0
---
東北
2
95.1万円
北陸・甲信越
3
106.6万円
中国
3
93.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
292
580.3万円
関西
165
597.6万円
東海
144
622.6万円
北海道
18
486.8万円
九州
60
553.3万円
東北
17
596.8万円
北陸・甲信越
15
457.8万円
中国
30
567.1万円
四国
27
368.9万円

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三菱  ギャランフォルティス   メルセデス・ベンツ  Sクラス
175.4万円318.1万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1798~1998 排気量(cc) 2924~3982
139~240 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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