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トライトンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トライトンとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  ギャランフォルティス
VS
135万円664万円
トライトンの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
125 中古車掲載台数 33
  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 全方位カメラ mellowupトノカバ

    本体価格
    529.7万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ WEDSアルミ 新品R/Tタイヤ

    本体価格
    578.8万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD オリジナルタイヤカスタム仕様

    本体価格
    564万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・テールゲートアシスト

    本体価格
    562万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スタイリッシュギアPKG トライトンPKG

    本体価格
    574万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 18インチMKW フェンダー

    本体価格
    630万円

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    本体価格
    55万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD メモリーナビ TV Bカメラ

    本体価格
    118.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 社外18AW社外ナビBTオーディオBカメラ

    本体価格
    113万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ HID

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5速MT 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.5万円

関東
27
490.7万円
関西
21
532万円
東海
24
495.8万円
北海道
21
541.4万円
九州
6
535.1万円
東北
7
568.3万円
北陸・甲信越
8
553.3万円
中国
5
546.2万円
四国
6
546.9万円
地域別台数
関東
12
108.6万円
関西
4
59.5万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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トライトンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  トライトン   三菱  ギャランフォルティス
498.1万円540.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
5360×1930×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
2439 排気量(cc) 1798~1998
204 最高出力(馬力) 139~240
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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