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エクリプスクロスとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャランフォルティス
VS
149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
556 中古車掲載台数 30
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 1オナ純DA全方位カメ衝突軽減追従クルコン

    本体価格
    275.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ 寒冷地仕様車 ワンオーナー 4WD

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e‐アシスト 純正8型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 1オーナーe-アシスト 全方位 MYパイロット

    本体価格
    319.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付 アラビュー 純正ナビ ETC

    本体価格
    253.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビ 運パワーシート 電温ヒーター

    本体価格
    325.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD 禁煙スマホ連携ナビ 後側方検知 誤発進抑制

    本体価格
    313.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD エアロS スマホ連携ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ e-アシスト 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    245.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD パドルシフト/ナビ/ロックフォード/1オ-ナ-

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 

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    48.8万円

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    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 当社下取り 1年保証

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.12 ナビTV ETC キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD リアウイング ナビTV 純正AW 走行3.8万キロ

    本体価格
    171.8万円

関東
129
260.7万円
関西
70
290.7万円
東海
91
272万円
北海道
45
264.2万円
九州
41
243.6万円
東北
57
263.5万円
北陸・甲信越
56
263.6万円
中国
38
262.1万円
四国
29
258.6万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

エクリプスクロスの中古車を探す

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エクリプスクロスとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   三菱  ギャランフォルティス
253.1万円465.1万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1498~2359 排気量(cc) 1798~1998
128~150 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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