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キャラバンとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバン   三菱  ギャランフォルティス
VS
24.8万円1274万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
488 中古車掲載台数 35
  • 日産 キャラバン 3.0 DX ロングボディ ディーゼル 4WD YouTube紹介動画公開

    本体価格
    60万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 登録済未使用車 衝突軽減B Bカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リモコンスタータードラレコ踏み間違い防止

    本体価格
    436.8万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ 1年無償保証 ETC 運転席エアバック CD再生

    本体価格
    68万円

  • 日産 キャラバン マイクロバス 15人乗り ディーゼル 5速マニュアル

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 5ナンバ-8人REVOシ-ト2脚ブラックカスタム

    本体価格
    649万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ デイトナAW 全方位 ベッドキット

    本体価格
    460.6万円

  • 日産 キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビ Bカメラ

    本体価格
    230.8万円

  • 日産 キャラバン 2.4 グランド プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 新車コンプリート OP16点

    本体価格
    443万円

  • 日産 キャラバン 2.0 グランド プレミアムGX ロングボディ 電動スライドドア デジタルミラー

    本体価格
    409万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 自社買取 4WD ターボ ナビTV BT Bカメ SST

    本体価格
    73.8万円

関東
186
266.8万円
関西
119
378.6万円
東海
86
310.4万円
北海道
21
243.4万円
九州
23
266.1万円
東北
20
278.3万円
北陸・甲信越
19
403.5万円
中国
8
233.2万円
四国
6
311.3万円
地域別台数
関東
15
90.3万円
関西
3
67.2万円
東海
3
124.3万円
北海道
4
71.6万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
7
103.1万円
中国
2
91.5万円
四国
0
---

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キャラバンとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  キャラバン   三菱  ギャランフォルティス
241.2万円714万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1998~2488 排気量(cc) 1798~1998
130~147 最高出力(馬力) 139~240
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリン車の車名を変更

フロントグリルとフロントバンパーのデザイン変更や、「ピュアホワイトパール」「ミッドナイトブラック」「ステルスグレー」の新色3色が設定され、全8色のラインナップとなった。インテリアは、黒を基調に落ち着いた雰囲気の演出が図られ、シートトリムの生地も刷新。メーターパネルには、新たに5インチTFTディスプレイ付きの「ファインビジョンメーター」が採用されている。安全装備は、「インテリジェントエマージェンシーブレーキ」が全車に採用された。ドライバーの疲労を軽減させる「スパイナルサポート機能付きシート」も全車標準装備とされる。なお、今回の変更に合わせて、ガソリン車の名称が「NV350キャラバン」から「キャラバン」に改められた。(2021.10)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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