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ノートオーラとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティス
VS
159.8万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 29万円255万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1560 中古車掲載台数 30
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビプロパイロットETC2.0ブルーミラー

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイロット スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車/LEDヘッド/ETC

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害 純ナビ レザー 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    250万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド プロパイ ETC ナビ

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    309.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車アップ ディーラーOPナビ

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・9インチナビ・アラビュ

    本体価格
    260万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 東海仕入 ワンオーナー ナビTV ETC

    本体価格
    42.8万円

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    本体価格
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  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD ワンオナナビTV後カメラETCハーフレザーASC

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    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 

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    48.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    148.3万円

関東
460
258.3万円
関西
217
261万円
東海
276
267.2万円
北海道
64
273.3万円
九州
217
268.3万円
東北
110
272.5万円
北陸・甲信越
82
266万円
中国
90
266.6万円
四国
44
263.9万円
地域別台数
関東
11
104.3万円
関西
2
49.8万円
東海
4
71.7万円
北海道
6
90.8万円
九州
0
---
東北
4
53.7万円
北陸・甲信越
3
66.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ギャランフォルティス
261万円347.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1198 排気量(cc) 1798~1998
82 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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