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プリウスαとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとギャランフォルティスの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ギャランフォルティス
VS
38.8万円269.9万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 35万円251万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1288 中古車掲載台数 32
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 神奈川県仕入/走行9547km/禁煙車

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション /禁煙/8型ナビTV/Btooth/LED/バックカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー全整備記録簿 板金塗装歴無し

    本体価格
    143万円

  • トヨタ プリウスα S チューンB2 メモリーナビ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラックII ナビ モデリスタエアロ ETC ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック 純正ナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    71.7万円

  • トヨタ プリウスα S タクシー仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック モデリスタエアロ Bカメ ETC BT機能

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    65万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    90.7万円

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    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ロックフォードHKSマフラーRAYSアルミ

    本体価格
    100.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

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    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 4WD 自社分割/10年保証/事故無/クルコン/HID

    本体価格
    35万円

関東
404
115.6万円
関西
202
115.6万円
東海
198
108.2万円
北海道
18
84.3万円
九州
194
121.7万円
東北
108
117.1万円
北陸・甲信越
60
116万円
中国
60
111.9万円
四国
44
116万円
地域別台数
関東
16
106.8万円
関西
1
69.8万円
東海
3
90.5万円
北海道
7
77万円
九州
0
---
東北
2
53.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
55万円

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プリウスαとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   三菱  ギャランフォルティス
235万円362.2万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797 排気量(cc) 1798~1998
99 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 ---

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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