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ギャランフォルティスとFXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティス   米国インフィニティ  FX
VS
30.9万円168.5万円
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中古車相場 49.8万円299万円
FXの相場表を見る
34 中古車掲載台数 15
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード /地デジナビ/ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード HDDナビ・エアコン・パワステ・キーレス

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ ASC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード ナビ バックカメラ 整備別付 2年車検

    本体価格
    30.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期型 ナビ 地デジ BT音楽 クルコン ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 4WD 6AT スマートキー ターボ 盗難防止システム エアバッグ PS PW CD ABS

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD スターター付き

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 切替4WD 夏冬中古タイヤホイール付

    本体価格
    42.5万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ FX 35 

    本体価格
    98万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD ナビ/フルセグTV/ETC/バックカメラ/本革S

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 新並 本革 V8 パドル ナビ ETC アラモニ

    本体価格
    299万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革 パドルシフト ナビ TV サンルーフ ETC

    本体価格
    139万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD ナビ・TV・本革・サンルーフ・新車並行

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 ナビ TV 革 サンルーフ AW

    本体価格
    49.8万円

  • 米国インフィニティ FX 50 4WD 11インチナビ/インパルエアロ/社外マフラー

    本体価格
    179万円

  • 米国インフィニティ FX 35 本革/パドル/クルコン/BOSE/インパネ交換

    本体価格
    159万円

  • 米国インフィニティ FX 35 ナビ・TV・本革・ETC・パドル・サンルーフ

    本体価格
    109万円

  • 米国インフィニティ FX 37 4WD 当社整備/インパルエアロ/本革/ナビ/TV/ETC

    本体価格
    179万円

関東
15
90.2万円
関西
3
67.2万円
東海
3
124.3万円
北海道
4
71.6万円
九州
0
---
東北
1
155万円
北陸・甲信越
6
107.3万円
中国
2
91.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
156.2万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
1
140万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  ギャランフォルティス   米国インフィニティ  FX
175.4万円318.1万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1760×1490 全長x全幅x全高(mm) ---
1798~1998 排気量(cc) 3500~5000
139~240 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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