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Sクラスとトッポを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トッポ
VS
49.9万円2298万円
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中古車相場 1万円71.3万円
トッポの相場表を見る
753 中古車掲載台数 149
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 AMGライン 後期 ホワイトレザー・ブルメスター

    本体価格
    529.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング ショーファー リミテッド 

    本体価格
    349.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック ロング AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 スライディングルーフ

    本体価格
    855万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド エクスクルーシブ マッサージシート ブルメスターサウンド

    本体価格
    239.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE 純正AW 黒革シート パワーシート ETC

    本体価格
    253.6万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 

    本体価格
    178.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 560SEL 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h AMGライン サンルーフ 全周囲カメラ 黒革 ブルメスタ

    本体価格
    310.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD Rコンフォート3Dコックピットパノラミック

    本体価格
    1195万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 記録簿19枚 2オーナー W140

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 M /ETC・キーレス・CD・ベンチシート

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ T ターボ車検付き令和7年8月まですぐ乗れま T ターボ車検付き令和7年8月まですぐ乗れま

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    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M 

    本体価格
    26万円

  • 三菱 トッポ 660 M ・キーレス・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    17万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD オートマ エンスタ 冬タイヤ装着

    本体価格
    16.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

    本体価格
    10.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 助手席回転シート ナビ テレビ HIDライト

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ トッポ M リヤゲート スロープタイプ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M ベンチシート CD再生 キーレス 電動格納

    本体価格
    24.8万円

関東
271
668.8万円
関西
142
652.1万円
東海
165
714.3万円
北海道
21
671.7万円
九州
69
501.4万円
東北
22
545.7万円
北陸・甲信越
28
734.3万円
中国
18
713.2万円
四国
17
294万円
地域別台数
関東
44
26.2万円
関西
21
28.3万円
東海
22
27.6万円
北海道
10
26.7万円
九州
16
22万円
東北
12
30.6万円
北陸・甲信越
8
25.6万円
中国
13
20.3万円
四国
3
31.3万円

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Sクラスとトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  トッポ
1293万円2407.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
2924~3982 排気量(cc) 657
330~503 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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