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CLAシューティングブレークとトッポを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとトッポの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポ
VS
82万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
364 中古車掲載台数 159
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レザ-EXC/RSP 後期 黒本革 SR ナビ 2年保証

    本体価格
    190万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 衝突軽減 ACC アンビエントライト 純正ナビ

    本体価格
    378.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ電動リヤゲート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 電動黒革 フルセグナビ LEDライト Sルーフ

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    349.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティpkg/ ベーシックpkg

    本体価格
    149.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レザーexclusive Advanced NavigationPKG

    本体価格
    415万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティPKG 純正18AW ETC

    本体価格
    398万円

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  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 SDナビ/TV

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  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ABS

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 トッポ スローパー アルミホイール キーレス CD再生 電格ミラ-

    本体価格
    16万円

関東
145
296.3万円
関西
64
281.2万円
東海
59
262.1万円
北海道
11
228.2万円
九州
27
248.9万円
東北
21
262.7万円
北陸・甲信越
16
305.9万円
中国
16
286.5万円
四国
5
340.5万円
地域別台数
関東
41
26.6万円
関西
17
26万円
東海
20
29.5万円
北海道
15
26.5万円
九州
18
18.7万円
東北
12
28.5万円
北陸・甲信越
13
24.3万円
中国
16
21.1万円
四国
7
24.4万円

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CLAシューティングブレークとトッポのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   三菱  トッポ
457万円666万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1331~1991 排気量(cc) 657
136~224 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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