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アイとトッポを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アイ   三菱  トッポ
VS
4.8万円57.2万円
アイの相場表を見る
中古車相場 1.8万円70.8万円
トッポの相場表を見る
170 中古車掲載台数 115
  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ワンオーナー車/スマートキー/電動格納ドアミラー/オートエアコン/オートヘッドライト/CD再生/PS/PW

    本体価格
    28.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 1ヶ月/保証付 ナビ/ワンセグ/バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    32万円

  • 三菱 アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 アイ 660 G 弊社下取直販車/禁煙車/ワンオーナー

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 T 4WD 後期モデル リヤミッドシップMIVECターボ 4WD シートヒーター オートエアコン オートライト レザーハンドル 純正15インチAW スマートキー 記録簿

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 修復歴無し 車検令和9年4月 ドライブレコーダー リアミッドシップエンジンレイアウト ロングホイールベース キーレスキー CD/USB/AUX パワーウインドウ オートエアコン ABS エアバッグ プライバシーガラス

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 アイ 660 M ターボ車 車検R9年7月

    本体価格
    18万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ イクリプスSDナビ&フルセグTV・バックカメラ・

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 アイ 660 M 4WD ターボETC SヒーターAACマットベージュ全塗

    本体価格
    34.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 トッポ 660 T ターボ フォグ 社会ナビ フルセグ Bluetooth接続 キーレス 純正アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレスキー シートヒーター 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    14万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート/頸部衝撃緩和ヘッドレスト/CD/修復歴無し

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T フルセグナビ+バックカメラ+ETC

    本体価格
    26.4万円

  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 G 純正CD ワンオーナー エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    19万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検2年 純正オーディオ(CD・MD) キーレスキー 電動格納ミラー ベンチシート パワーウインドウ ドアバイザー エアコン エアバック

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T ターボ ナビ HID キーレス ワンセグTV

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス/ベンチシート

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 M 走行距離11000キロ 7インチナビ エクシードバイザー

    本体価格
    39.8万円

関東
66
25.1万円
関西
16
24.9万円
東海
20
20.7万円
北海道
14
29.8万円
九州
24
23.8万円
東北
10
34.1万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
9
31.3万円
四国
8
23.9万円
地域別台数
関東
33
23.7万円
関西
25
24.2万円
東海
15
18.3万円
北海道
8
25.1万円
九州
6
24万円
東北
7
37.2万円
北陸・甲信越
6
25.6万円
中国
13
22.3万円
四国
2
33.4万円

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アイとトッポのカタログ情報を比較する

三菱  アイ   三菱  トッポ
99.8万円172.2万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1600 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
659 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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