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レヴォーグとトッポを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  トッポ
VS
54万円615万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
1659 中古車掲載台数 161
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 社外ナビ アイサイト クルコン 純正AW LED

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STIスポーツアイサイト STIエアロ 

    本体価格
    174.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    250.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期F型 STIスタイルパッケージ

    本体価格
    247.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ ETC バックカメラ スペアキー

    本体価格
    93万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 社外ナビTV/バックカメラ/BSM/STIスポイラ

    本体価格
    207.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 車高調

    本体価格
    298万円

  • スバル レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight 

    本体価格
    206.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト STIフルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    131.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスセーフティPKG STI仕様

    本体価格
    163万円

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    本体価格
    18万円

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    12万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト G キーレス HID アルミ エアロパーツ

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    46.8万円

  • 三菱 トッポ 660 T 4WD ターボ キーレスキー シートヒーター CD

    本体価格
    28万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ ETC HIDライト

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 トッポ 660 G ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    37万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 4WD 自社 ローン対応 検R8/1 ベンチシート

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター・ナビ・キーレスキー

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD タイミングベルト交換渡し

    本体価格
    17万円

関東
548
203.9万円
関西
222
222万円
東海
236
212.4万円
北海道
142
198.5万円
九州
110
208.9万円
東北
145
174万円
北陸・甲信越
145
204.7万円
中国
93
210.7万円
四国
18
191.2万円
地域別台数
関東
43
26.6万円
関西
17
26万円
東海
21
28.3万円
北海道
15
26.5万円
九州
18
18.6万円
東北
12
28.5万円
北陸・甲信越
13
24.3万円
中国
15
21.6万円
四国
7
24.4万円

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レヴォーグとトッポのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  トッポ
310.2万円576.4万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1795~2387 排気量(cc) 657
177~275 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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