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パサートヴァリアントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとトッポの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  トッポ
VS
25万円538万円
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中古車相場 1.1万円70.8万円
トッポの相場表を見る
158 中古車掲載台数 169
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/Bluetooth/アイスト/ETC

    本体価格
    54.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 1オーナ Fセグナビ Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン OBD診断済 ナビTV ETC クルコン HID

    本体価格
    25万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 夏冬タイヤAW付 プリクラッシュ ナビ TV

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン VW認定中古車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナ- ナビ 禁煙車 ETC HID 記録簿

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ/ACC/黒レザーシート/パワーバック

    本体価格
    386.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン ルーフレール/ETC/シートヒーター

    本体価格
    193万円

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  • 三菱 トッポ 660 M ETC

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 

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    1.1万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検R8年3月・キーレス

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    44.8万円

  • 三菱 トッポ 660 G 自社 /ローン可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M フルセグナビ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    22.7万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検R7.6 ETC キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 トッポ 660 T 

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD シートヒーター CDコンポ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポ 660 T キーレス アルミホイール CD パワステ PW

    本体価格
    68万円

関東
59
256.9万円
関西
25
174.5万円
東海
21
203.1万円
北海道
5
171.6万円
九州
15
207.6万円
東北
5
242.5万円
北陸・甲信越
14
184.1万円
中国
11
298.5万円
四国
3
333.7万円
地域別台数
関東
43
26.5万円
関西
15
25.9万円
東海
25
29.2万円
北海道
14
25.5万円
九州
23
19.3万円
東北
12
30万円
北陸・甲信越
14
23.8万円
中国
17
22万円
四国
6
25.6万円

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パサートヴァリアントとトッポのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  トッポ
349万円683.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1394~1984 排気量(cc) 657
150~220 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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