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パサートヴァリアントとトッポを比較! - みんなの比較車種

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パサートヴァリアントとトッポの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  トッポ
VS
15万円568万円
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中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
184 中古車掲載台数 141
  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ディーゼルエンジン

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 走行17000km 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI ハイライン 本革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    95.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン Discoverナビ Bカメラ 夏・冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    515.1万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンス マトリクスLED トラベルAST シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ パノラマルーフ デジタルメーター

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント R36 4WD 車検整備付・夏冬T・社外マフラー

    本体価格
    146万円

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  • 三菱 トッポ 車いすスロープタイプ移動車 車いすスロープタイプ3名

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    14.8万円

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    12万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    29万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス ETC

    本体価格
    21.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 社外メモリーナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド 車検2年 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    13.5万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD キーレス ABS

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 基本装備フル装備 タイミングベルト

    本体価格
    18.8万円

関東
72
271.1万円
関西
29
253.9万円
東海
23
257.1万円
北海道
5
132万円
九州
23
253.5万円
東北
12
195.2万円
北陸・甲信越
10
173万円
中国
8
243.9万円
四国
2
126.5万円
地域別台数
関東
50
24万円
関西
21
25.1万円
東海
16
28.9万円
北海道
11
27.1万円
九州
7
18.8万円
東北
12
29.2万円
北陸・甲信越
10
27.6万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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パサートヴァリアントとトッポのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント   三菱  トッポ
349万円683.8万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4775×1830×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1394~1984 排気量(cc) 657
150~220 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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