| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39万円～163万円
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中古車相場 |
23.8万円～179.8万円
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| 26台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | ホンダ アコードワゴン | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 214.2万円～303.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1760×1470 他 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1998～2354 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 155～200 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11～13.4km/L |
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スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11) |
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現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は26台、アコードワゴンの中古車は23台掲載しています。
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