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シビックセダンとギャランフォルティススポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックセダンとギャランフォルティススポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
VS
19.9万円229万円
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中古車相場 22.9万円248万円
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110 中古車掲載台数 34
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G マニュアル

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ドラレコ ナビ シートヒーター MTモード

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 クルコン ソナー ドラレコ 純正ナビ/TV

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 メモリーナビ リアカメラ フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビLEDドラレコETCバックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL K20エンジン ナビ Bカメラ ETC パドル

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビRカメ地デジETCドラレコLED1年保証

    本体価格
    185.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 Honda SENSING 1年保証ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 /ホンダセンシング/喫煙/純正メモリーナビ/

    本体価格
    121万円

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  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ&バックカメラ 社外18インチホイール

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 走行14000キロ パドルシフト クルコン

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ドライブレコーダー ETC TV AW ナビ

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD レカロシート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD /HDDナビ/パドルシフト/1オーナー/18アルミ

    本体価格
    57万円

関東
37
159.8万円
関西
19
106.7万円
東海
11
157万円
北海道
1
159万円
九州
9
180.9万円
東北
10
192.8万円
北陸・甲信越
12
154.8万円
中国
9
154.9万円
四国
2
184.8万円
地域別台数
関東
12
92.7万円
関西
6
76.6万円
東海
6
83.3万円
北海道
2
48.9万円
九州
3
111.3万円
東北
2
101万円
北陸・甲信越
3
66.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

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シビックセダンとギャランフォルティススポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   三菱  ギャランフォルティススポーツバック
265万円276.1万円 新車時価格 189万円321.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4585×1760×1515
1496 排気量(cc) 1798~1998
173 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

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