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ギャランフォルティススポーツバックとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
22.9万円229.9万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
中古車相場 4000万円4780万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
28 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証付

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 ツーリング 検08.6 ETC キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ クルコン HID スマートキー フォグ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD HDDナビ バックカメラ HID ETC

    本体価格
    49万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 4WD・禁煙車

    本体価格
    50万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 4WD 4WD 純正ナビ MMCS ETC レーダー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ ナビ&バックカメラ 社外18インチホイール

    本体価格
    63万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 自社分割/4年保証/ワンオーナー/事故無

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ドラレコ Bカメラ パドルシフト

    本体価格
    130.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 走行3.4万キロ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ 6.75 正規ディーラー車

    本体価格
    4000万円

関東
10
95万円
関西
3
84.5万円
東海
4
52.9万円
北海道
3
49.3万円
九州
3
110.7万円
東北
1
79万円
北陸・甲信越
4
69.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
4780万円
関西
2
4000万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ギャランフォルティススポーツバックの中古車を探す

ファントムドロップヘッドクーペの中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
189万円321.2万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1798~1998 排気量(cc) 6749
139~240 最高出力(馬力) 453~460
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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