| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
28.4万円～204万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
85万円～148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る |
| 31台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとセリカコンバーチブルの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | トヨタ セリカコンバーチブル | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 267.1万円～323.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4505×1750×1325 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1998 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 170～180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 10.2～11.6km/L |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上 丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9) |
ギャランフォルティススポーツバックとセリカコンバーチブルの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとセリカコンバーチブルの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとセリカコンバーチブルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとセリカコンバーチブルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は31台、セリカコンバーチブルの中古車は3台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
