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アイ・ミーブ(軽)とCT6を比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とCT6の中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   キャデラック  CT6
VS
14.8万円95万円
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中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
92 中古車掲載台数 12
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 

    本体価格
    63万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ・Bカメラ・ETC・Sキー・LEDライト

    本体価格
    31万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビTV・Bカメラ・ETC・インテリキーLED

    本体価格
    40万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電気自動車 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X EV専用保証付き

    本体価格
    65万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    40.4万円

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    448万円

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関東
27
46.2万円
関西
24
51.3万円
東海
7
46.2万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
8
53.8万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
458万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
390.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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三菱  アイ・ミーブ(軽)   キャデラック  CT6
226.2万円398万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
--- 排気量(cc) 3649
41~64 最高出力(馬力) 340
MR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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