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アイ・ミーブ(軽)とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   三菱  ギャランフォルティス
VS
16.5万円139.8万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
中古車相場 19.8万円219万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
121 中古車掲載台数 41
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製バッテリー ヒートポンプAC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 電気自動車・スマートキー・ナビ・CD

    本体価格
    23万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 54880Km 車検R7/6 車線検知 Sヒーター

    本体価格
    25万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝製バッテリー 禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビワンセグTVバツクカメラ車検2年含

    本体価格
    34万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル メモリナビ フルセグ ガソリン不要

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定 社外ナビ バックソナー

    本体価格
    47万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 充電ケーブル付き  メモリーナビ  修復無し

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD ナビ バックカメラ ETC ツインクラッチSST

    本体価格
    108万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 走行6000キロ 車検R8年1月 CY3A

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    49万円

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    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD フルセグ ETC スマートキー DVD

    本体価格
    134.7万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード /CD/キーレス/茶半革シ-ト/キセノン/アルミ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 5MT外18AW ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT エボルック仕様 大型リアスポイラー

    本体価格
    153.2万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 エクシード 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    応談

関東
37
55.5万円
関西
34
56.8万円
東海
12
46.9万円
北海道
1
26万円
九州
11
43.9万円
東北
7
51.1万円
北陸・甲信越
2
37万円
中国
14
43.7万円
四国
3
54.3万円
地域別台数
関東
9
63.5万円
関西
5
160万円
東海
7
99.9万円
北海道
8
86.8万円
九州
4
84万円
東北
3
59.9万円
北陸・甲信越
4
111万円
中国
1
88万円
四国
0
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アイ・ミーブ(軽)とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   三菱  ギャランフォルティス
226.2万円398万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
--- 排気量(cc) 1798~1998
41~64 最高出力(馬力) 139~240
MR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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