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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
4742 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 両側電動スライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD ドラレコ クリアランスソナー 両側電動

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S フルセグナビTV/バックカメラ/ドラレコ/DVD

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S フルセグナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 1オーナー・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X フルセグメモリーナビ付き

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G Bluetooth・パノラマモニター

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 左側パワースライド・ナビ・バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動ドア ナビ 衝突軽減B カメラ LED

    本体価格
    143.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    154万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビゲーション・アルミホイール

    本体価格
    35万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル CD/DVD再生・SD録音・シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証付き 修復歴無 シートヒーター LED

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G バッテリー残存率76.5パーセント

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 100V充電器付き ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 展示拠点 中島

    本体価格
    48.4万円

関東
1311
148.1万円
関西
726
151.3万円
東海
671
145.4万円
北海道
235
154.8万円
九州
543
150万円
東北
490
157.8万円
北陸・甲信越
300
150.3万円
中国
323
145.3万円
四国
143
158万円
地域別台数
関東
27
46.2万円
関西
24
51.4万円
東海
9
46.5万円
北海道
1
25万円
九州
11
48.7万円
東北
2
47.9万円
北陸・甲信越
10
41.3万円
中国
8
51.2万円
四国
2
58.5万円

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ルーミーとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   三菱  アイ・ミーブ(軽)
146.3万円229.5万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
996 排気量(cc) ---
69~98 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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