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デリカD:2とクーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダイハツ  クー
VS
14.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 19.9万円48万円
クーの相場表を見る
720 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    61万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ フルセグTV ETC バックカメラ FCM 両側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ レーンアシスト ESC

    本体価格
    138.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 

    本体価格
    50.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 4WD メーカーナビ TV BT 全方位モニター ETC シートヒーター Wパワースライドドア クルーズコントロール HID

    本体価格
    86.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ 両側電動スライドドア コーナーセンサー レーンアシスト レーダークルーズコントロール 社外ナビ DVD/TV/Bluetooth レンタアップ ドライブレコーダー

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ カーナビ 両側パワースライドドア プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 車検2年両側パワースライドドアキセノンライトフォグランプシートヒーター

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ ワンオーナー 純正9インチナビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC リアパーキングセンサー 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    161.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ クー 1.5 CX ユーザー買取車/純正カーオーディオ/キーレスエントリー/純正15インチAW/フロントフォグランプ/フルフラット/電動格納ミラー/AACオートエアコン/CD/FM/AM/ドアバイザー/パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX キーレス 禁煙車

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ クー 1.3 CL 保証付 車検整備付 関東仕入 ナビ DVD再生 CD ミュージックサーバー キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    33.3万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    31.3万円

関東
180
99.8万円
関西
94
122.3万円
東海
89
103.1万円
北海道
114
136.4万円
九州
63
104万円
東北
74
123万円
北陸・甲信越
64
117.8万円
中国
33
111万円
四国
9
69.8万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
33.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
31.3万円
四国
1
48万円

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デリカD:2とクーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダイハツ  クー
188.3万円269.8万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1197~1242 排気量(cc) 1297~1495
82~91 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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