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デリカD:2とロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  ロードスターRF
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 145.9万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
497 中古車掲載台数 319
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 62796キロ・ナビTV・Bカメラ・両側電動ドア

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ フルセグ 全方位 ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S メモリーナビ・ワンセグ・両側パワスラ

    本体価格
    47.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    153万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ホワイトリミテッド 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD ワンオーナー シートH

    本体価格
    39万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 車検整備付 ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    20.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV SDナビ バックカメラ 両側電動ドア 禁煙

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

    本体価格
    19.7万円

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    本体価格
    263万円

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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS BOSE 赤褐色革 セーフティパッケージ 禁煙

    本体価格
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    本体価格
    316.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS マツダコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    230.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 特別仕様車 純正エアロ BOSEサウンド BSM

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
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  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6MT本革シート バックカメラ

    本体価格
    277.5万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    283.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 6速MT brembo BBS17AW RECARO BOSE

    本体価格
    238.6万円

関東
140
78万円
関西
55
90.7万円
東海
46
84.1万円
北海道
58
100.6万円
九州
64
87万円
東北
61
109万円
北陸・甲信越
28
93.7万円
中国
27
107.2万円
四国
18
124.6万円
地域別台数
関東
139
286.3万円
関西
49
283.9万円
東海
67
294.1万円
北海道
3
244.1万円
九州
12
281.4万円
東北
13
303.7万円
北陸・甲信越
15
317.8万円
中国
12
292.1万円
四国
9
314.9万円

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デリカD:2とロードスターRFのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  ロードスターRF
188.3万円269.8万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
1197~1242 排気量(cc) 1997
82~91 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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