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エクストレイルとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  デリカD:2
VS
11万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 10万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
4485 中古車掲載台数 574
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    125.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    382.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ BSM ETC2.0

    本体価格
    445.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD ナビTV付きバックカメラ付き

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9インチナビ フリップダウン 衝突軽減

    本体価格
    130.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    371万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE エクストリーマーX 4WD 純正12.3型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    378.6万円

  • 日産 エクストレイル ハイパールーフレール 純正ナビ アルミ 4WD

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    408万円

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    49.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SZ ナビパッケージ 純正ナビ 両側電動 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    47.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD ナビ シートヒーター 左側電動スライドドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    32.6万円

関東
1211
178.5万円
関西
466
191.2万円
東海
543
181.8万円
北海道
498
156.1万円
九州
558
166.1万円
東北
511
163.9万円
北陸・甲信越
411
172.5万円
中国
182
184万円
四国
105
165.6万円
地域別台数
関東
136
76.7万円
関西
90
112.3万円
東海
63
101.6万円
北海道
75
122.1万円
九州
71
94万円
東北
58
89.1万円
北陸・甲信越
41
98.1万円
中国
27
102.4万円
四国
13
129.2万円

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デリカD:2の中古車を探す

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エクストレイルとデリカD:2のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デリカD:2
319.9万円533.3万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1497 排気量(cc) 1197~1242
144 最高出力(馬力) 82~91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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