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エクストレイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
4502 中古車掲載台数 337
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    231.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ アラウンドB プロパイロット

    本体価格
    377.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正デカナビ 全席シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ 全周囲カメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    407万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション エクストリーマーX 2列車 4WD ワンオーナー

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレー・純正ナビ

    本体価格
    206.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション Vセレクション 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    270.8万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純ナビ ワンセグ ETC Bカメラ

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    13.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー7人乗りMナビバックカメラ

    本体価格
    86万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII /1年保証付/禁煙/社外ナビTV/Bカメラ/ETC

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    21万円

関東
1194
183.2万円
関西
488
208.9万円
東海
576
187.1万円
北海道
467
163.1万円
九州
583
175.1万円
東北
499
165.7万円
北陸・甲信越
409
174.2万円
中国
183
181.8万円
四国
103
163.4万円
地域別台数
関東
143
43万円
関西
49
41.4万円
東海
29
36.8万円
北海道
13
47.4万円
九州
32
41.3万円
東北
26
41万円
北陸・甲信越
22
52.2万円
中国
19
61.8万円
四国
4
43.9万円

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エクストレイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1497 排気量(cc) 1997~1998
144 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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