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エクストレイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
4056 中古車掲載台数 326
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 電動リアゲート/ETC/オートライト/純正18AW

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 8型ナビ デジタルミラー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 禁煙車 SSR製アルミ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナッパレザー

    本体価格
    423.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 全方位カメラ/ナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 後期型禁煙車ナビBカメTVBluetoothHIDETC

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD プロパイロット ガラスルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    221万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD ワンオーナー 当社社用車UP

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    427万円

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    本体価格
    34.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ ETC 禁煙車 オートライト

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 片側スライドドアETCフルセグTV

    本体価格
    140.3万円

関東
994
182.4万円
関西
481
212.5万円
東海
545
194.1万円
北海道
398
159.9万円
九州
568
197.4万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
358
166.3万円
中国
180
174.9万円
四国
95
165万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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エクストレイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1497 排気量(cc) 1997~1998
144 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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