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エクストレイルとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
VS
24.8万円1061.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
4481 中古車掲載台数 372
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正9型ナビ 全周囲M プロパイロット ETC

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 プロパイロット

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビュー

    本体価格
    425万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビ バックカ

    本体価格
    105.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    195万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール HIDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイ・Sヒーター・ナビ・全カメラ

    本体価格
    201.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ/TV

    本体価格
    458.7万円

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    79.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    9.8万円

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    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ フルセグ Bカメ オートA/C Pスラ

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    41.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビ Bカメラ 両Pスライド オートクルーズ

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 1年保証 ハーフレザー 両Pスラ ナビTV

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 4WD Bカメラ ナビ TV 両側パワスラ

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    45万円

関東
1099
184.2万円
関西
530
222.7万円
東海
612
197.5万円
北海道
443
157.2万円
九州
613
187.3万円
東北
488
164.7万円
北陸・甲信越
390
164万円
中国
203
177.6万円
四国
103
160.1万円
地域別台数
関東
160
42.2万円
関西
66
43.5万円
東海
33
42.3万円
北海道
13
51.6万円
九州
32
43.8万円
東北
26
38.5万円
北陸・甲信越
20
49.3万円
中国
17
61.1万円
四国
5
48万円

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エクストレイルとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  プレマシー
319.9万円533.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1497 排気量(cc) 1997~1998
144 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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