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エクストレイルとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スマート  フォーツークーペ
VS
19.8万円539万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 9.8万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
4171 中古車掲載台数 159
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 9インチ純正ナビ プロパイ ETC

    本体価格
    289万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 4WD 

    本体価格
    98.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ装備

    本体価格
    220万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット・ルーフレール・AVM

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 デジタルインナーミラー 全方位カメラ

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット ナビ全周囲 電動Rゲート TV

    本体価格
    189.5万円

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  • スマート フォーツークーペ mhd パッション SDナビ 地デジ ETC

    本体価格
    37万円

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    35万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 社外ナビ&TV サンルーフ ETC

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    21.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック クルーズコントロール 純正アルミホイール

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    75.9万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ラバオレンジ) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリット・ドライブ

    本体価格
    20万円

  • スマート フォーツークーペ エディション2 ツイナミック アダプティブクルーズコントロール Bluetoothオーディオ USB端子 アイドリングストップ 純正15インチ ドライブレコーダー 黒/白コンビシート シートヒーター ETC 正規ディーラー車付属品

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 

    本体価格
    65.5万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル 6速ATターボマフラービルシュタイン足廻り

    本体価格
    49万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ マット リミテッド ツイナミック 限定40台 LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    168万円

関東
1132
177.6万円
関西
423
184.7万円
東海
528
173.6万円
北海道
473
155.2万円
九州
485
157.6万円
東北
495
162.4万円
北陸・甲信越
358
153.5万円
中国
169
187.7万円
四国
108
168.3万円
地域別台数
関東
50
77.9万円
関西
41
82.3万円
東海
30
48.9万円
北海道
0
---
九州
20
66.8万円
東北
7
45.2万円
北陸・甲信越
3
113.5万円
中国
5
59.4万円
四国
3
50.3万円

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エクストレイルとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スマート  フォーツークーペ
319.9万円533.3万円 新車時価格 199万円409万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1497 排気量(cc) 897~998
144 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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