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エクストレイルとティーダを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  ティーダ
VS
10.5万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 12万円99.8万円
ティーダの相場表を見る
3961 中古車掲載台数 117
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD AHS/ルーフレール12.3型ナビ全周囲

    本体価格
    448万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    129.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 禁煙車 インテリキー シートヒーター

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 純正ナヒ ルーフレール アラウンドビュ

    本体価格
    105万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビ TVクルコンル禁煙シートヒーターETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 1年無制限距離保証付 フリップダウン

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 インテリジェントルームミラー/SDナビ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    235万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 禁煙 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.1万円

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    本体価格
    18.8万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15G HDDナビスマートキー禁煙ドラレコETC

    本体価格
    40万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 社外ナビ TV スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S ナビ ETC キーレス 電格ミラー

    本体価格
    48万円

関東
1010
181万円
関西
419
185.3万円
東海
577
165.6万円
北海道
403
146.8万円
九州
487
162.3万円
東北
458
168.9万円
北陸・甲信越
323
167.2万円
中国
189
198.1万円
四国
95
182.2万円
地域別台数
関東
50
31.5万円
関西
13
27.2万円
東海
10
28.5万円
北海道
12
30.6万円
九州
9
26.9万円
東北
8
29.1万円
北陸・甲信越
6
44.3万円
中国
5
31.7万円
四国
4
35.5万円

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エクストレイルとティーダのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  ティーダ
319.9万円533.3万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
1497 排気量(cc) 1498~1797
144 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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