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EクラスとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  デリカD:2
VS
30万円1400万円
Eクラスの相場表を見る
中古車相場 7.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
563 中古車掲載台数 500
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 認定 デジタルインテリア レザーEX

    本体価格
    973万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ 禁煙/ACC/両席M付パワーシートヒータ

    本体価格
    261.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド (BSG搭載モデル) AMGライン エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    366.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) レザーexclusive Digital InteriaPKG

    本体価格
    869万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド レーダ-セ-フティPKG/革シ-ト/車検整備付

    本体価格
    86.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポ-ツPKG/車検整備付

    本体価格
    134.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 ブルーテック アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド ヒーター付パワーシート Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    141.5万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド レ-ダ-セ-フティPKG 黒半革 360°カメラ

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 スポーツ (BSG搭載モデル) AMGラインインテリア・エクスクルーシブPKG

    本体価格
    534.4万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    102.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正ナビ/TV/全方位カメラ/オートクルーズ

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV  片側電動スライドドア

    本体価格
    28.2万円

関東
268
388万円
関西
93
436.3万円
東海
77
375.6万円
北海道
9
353.6万円
九州
45
274.4万円
東北
14
299.4万円
北陸・甲信越
16
449.8万円
中国
30
448.8万円
四国
11
278.7万円
地域別台数
関東
132
77.7万円
関西
54
104万円
東海
50
89万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.6万円
東北
62
108.7万円
北陸・甲信越
35
91.1万円
中国
28
104.8万円
四国
15
133.5万円

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EクラスとデリカD:2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   三菱  デリカD:2
894万円1197.9万円 新車時価格 188.3万円269.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745  他
1992~1997 排気量(cc) 1197~1242
197~258 最高出力(馬力) 82~91
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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