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デリカD:2とコルトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  コルト
VS
9.9万円290万円
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中古車相場 6.9万円270万円
コルトの相場表を見る
511 中古車掲載台数 142
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ付ナビ クルーズコントロール

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワスラ 社外ナビ 衝突軽減

    本体価格
    64.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G 両側パワスラ アイドリングストップ

    本体価格
    22.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S フルセグBluetoothナビ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 新品タイヤ/両側電動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側パワースライドドア/社外メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X フル装備 左パワースライドドア

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ メモリーナビ 360°+リヤドラレコ

    本体価格
    183.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ スマキー 両側パワスラ ナビ Bカメラ

    本体価格
    43万円

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  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー ナビ付

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    10.9万円

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  • 三菱 コルト 1.5 スタンダード バージョン 

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    19.9万円

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    75万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ/1年保証付

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル レストア車 タイヤ4本交換

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  • 三菱 コルト 1.3 エレガンスX 走行47000km ナビ ETC キーレス

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    29.8万円

関東
146
73.6万円
関西
63
71.6万円
東海
63
108.4万円
北海道
56
93.5万円
九州
57
89万円
東北
57
93.7万円
北陸・甲信越
31
78万円
中国
29
91.5万円
四国
9
65.2万円
地域別台数
関東
43
70.9万円
関西
15
52.7万円
東海
22
73.1万円
北海道
14
51.9万円
九州
9
44.1万円
東北
20
70.4万円
北陸・甲信越
11
39.2万円
中国
5
52.5万円
四国
3
54.9万円

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デリカD:2とコルトのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  コルト
188.3万円247.6万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1242 排気量(cc) 1332~1499
91 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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