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デリカD:2とミニキャブEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  ミニキャブEV
VS
7.6万円290万円
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中古車相場 124万円135万円
ミニキャブEVの相場表を見る
699 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 電動スライドドア SDナビ 衝突軽減システム クルーズコントロール Bluetooth ETC シートヒーター スマートキー 禁煙車 コーナーセンサー 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・4WD・ディスプレイオーディオ・パワースライドドア・シートヒーター・スマートキー!

    本体価格
    38万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G ナビ・フルセグTV/CD・DVD/スマートキー/1年保証

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 後退時ブレーキサポート LEDヘッドライト 15インチアルミ 両側パワースライドドア シートヒータ レザー調シートカバー メモリーナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側電動スライドドア・メモリーナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    49.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ スマートキー 社外SDナビ 地デジ Bカメラ Bluetooth クルーズコントロール HID FOGランプ 社外革調レザーシート  両側電動スライドドア 純正15AW 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア 前後ドライブレコーダー ETC 前席ウォークスルー シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 距離46000km 両側パワースライドドア 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正14インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ ・オリジナル9インチメモリーナビ・パノラマビューモニタ・ビルトインETC・レーダークルーズコントロール・前席シートヒータ・パーキングソナー・ヘッドアップディスプレイ・15インチアルミ・スマートキー

    本体価格
    203万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    62万円

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    132万円

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    本体価格
    132万円

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    135万円

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    本体価格
    132万円

  • 三菱 ミニキャブEV CD 20kWh 4シーター 弊社社有車 純正ラジオ 急速充電コネクタ

    本体価格
    132万円

関東
167
79.4万円
関西
113
116.8万円
東海
78
110.1万円
北海道
89
90.3万円
九州
78
112.6万円
東北
75
109万円
北陸・甲信越
45
92.2万円
中国
35
118.9万円
四国
19
103.3万円
地域別台数
関東
1
129.8万円
関西
2
132万円
東海
16
131.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
131.6万円
四国
5
132万円

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三菱  デリカD:2   三菱  ミニキャブEV
188.3万円269.8万円 新車時価格 243.1万円248.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915
1197~1242 排気量(cc) ---
82~91 最高出力(馬力) 42
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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