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ノートオーラとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
129.9万円452万円
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中古車相場 8.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 70
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-純正ナビTV  プロパイロット  後期モデル アラウンドモニタ- BOSEサウンド アダクティブLEDヘッドライト フロント&室内ドラレコ ETC2.0 ハイビムアシスト LEDフォグ

    本体価格
    247.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 寒冷地仕様・NCナビ・アラモニ・HDMI・BOSEスピーカー・前後ドラレコ・ETC・SOSコール・スマートルームミラー・シートハンドルヒーター・ワイヤレス充電・プロパイロット・エンジンスターター

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット ワイヤレス充電 アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター ハンドルヒーター フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 インテリジェントエマージェンシーブレーキ BOSEサウンド メーカー9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット Bluetooth フルセグ ETC2.0 LEDヘッド オートブレーキホールド

    本体価格
    267.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイ AVM LDP BSi ETC2.0 ドラレコ エマブレ 踏間違い SOS LED ニーエアバック スマートルームミラー HDMI ワイヤレス充電 USB WI-FI BT フルセグ インテリキー

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ※雹害未使用車 全方位カメラ アダプティブLEDヘッドライト スマートルームミラー

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正レカロシート 新車メーカー保証継承 全方位モニター ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー キュン製9型ナビ/フルセグTV/DVD再生/CD/Bluetooth 純正ニスモエアロ/アルミ

    本体価格
    273.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 社有車UP 夏冬タイヤ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ETC プロパイロット シートヒーター BOSEスピーカー

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー 盗難防止装置 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 ブラインドモニター リアトラフィックモニター

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様車 社外ナビTV アラビュー

    本体価格
    277万円

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    49.8万円

関東
462
241.5万円
関西
180
245.1万円
東海
331
241.3万円
北海道
81
278.7万円
九州
239
247万円
東北
101
236.5万円
北陸・甲信越
87
239.4万円
中国
92
247.4万円
四国
38
242万円
地域別台数
関東
15
60.9万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.8万円
四国
7
85.7万円

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ノートオーラとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ミニキャブミーブ
261万円353.1万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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