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カングーとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.8万円443万円
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中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
451 中古車掲載台数 126
  • ルノー カングー ゼン メモリーナビ/バックカメラ/地デジTV

    本体価格
    227万円

  • ルノー カングー ゼン 純正6速 ターボ ワンオーナー D車

    本体価格
    88万円

  • ルノー カングー ゼン ブラックバンパー ルーフレール ナビTV

    本体価格
    84.7万円

  • ルノー カングー 1.6 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー エヴァジヨン EDC 限定100台 インダッシュナビ

    本体価格
    317万円

  • ルノー カングー ペイザージュ 限定車

    本体価格
    140万円

  • ルノー カングー ゼン ワンセグナビ ETC Bカメラ ルーフレール

    本体価格
    128万円

  • ルノー カングー ヴァンタン EDC マルチルーフレール タイミングチェーン

    本体価格
    219万円

  • ルノー カングー ゼン 

    本体価格
    150万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ 弊社試乗車 バックカメラ Apple Car Play

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 走行42000KM  充電ケーブル付属 記録簿

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

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    152万円

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    本体価格
    38万円

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    152万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ラジオ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 16.0kwh 残存容量99.4パーセント

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 試乗車UP 残存率100 AMFMラジオ

    本体価格
    135万円

関東
223
139.4万円
関西
70
137.8万円
東海
50
141.8万円
北海道
6
91.8万円
九州
51
152.9万円
東北
14
180.7万円
北陸・甲信越
17
220.7万円
中国
16
192.8万円
四国
4
176.9万円
地域別台数
関東
47
114.9万円
関西
21
117.3万円
東海
21
134.6万円
北海道
0
---
九州
5
117.7万円
東北
4
123.3万円
北陸・甲信越
8
135万円
中国
14
107.7万円
四国
6
106.1万円

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カングーとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   三菱  ミニキャブミーブ
384万円427万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1333~1460 排気量(cc) ---
116~131 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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