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トゥインゴとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
36万円318万円
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中古車相場 27.8万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
307 中古車掲載台数 71
  • ルノー トゥインゴ S リミテ ワンオーナー 禁煙者 5M/T AppleCarPlay オートクルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正15インチアルミ 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    168万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス MT 

    本体価格
    239万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 弊社下取り ハーフレザー シートヒーター 純正アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    179.8万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール 5速ミッション

    本体価格
    203.5万円

  • ルノー トゥインゴ GT ETC

    本体価格
    36万円

  • ルノー トゥインゴ EDC ETC ドライブレコーダー バックカメラ 純正ディスプレイオーディオ スマートフォンミラーリング クルーズコントロール 車線逸脱防止システム 横滑り防止装置 リアコーナセンサー

    本体価格
    146.1万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス ETC クルーズコントロール ETC フロントフォグライト オートライト アームレスト

    本体価格
    95万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス 

    本体価格
    191.8万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 後期 ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 

    本体価格
    126.5万円

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    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 2シーター ハイルーフ 残存率測定97 急速充電 普通充電 禁煙車 リヤアンダーミラー エアコン スペアタイヤ トラクションコントロールシステム 車両接近通報装置 灰皿 充電ケーブル キーレスエントリー 純正12インチホイール

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ ナビ TV エアコン

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 普通充電ケーブル付き

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 車検R9年11月 ETC CDデッキ エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    32万円

関東
107
149.2万円
関西
65
155.9万円
東海
56
164.7万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
147.8万円
北陸・甲信越
17
134.6万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
16
57.6万円
関西
15
76.1万円
東海
12
72.3万円
北海道
1
38万円
九州
9
55.2万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
10
62.8万円
四国
7
85.7万円

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トゥインゴとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   三菱  ミニキャブミーブ
169万円289万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
897~998 排気量(cc) ---
65~109 最高出力(馬力) 41
RR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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