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ルーテシアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ルーテシアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
19.8万円333万円
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中古車相場 16.8万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
179 中古車掲載台数 120
  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正18inchiAW ディスプレイオーディオ HID

    本体価格
    71.1万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    62.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド E-TECH バックカメラ CarPlay

    本体価格
    265.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1.2LTB クリアランスソナー Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 6AT 1オーナー車

    本体価格
    148万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    240.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス プラス ルノー認定中古車 試乗車 デモカー使用

    本体価格
    250.4万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ/TV Bカメラ クルコン ドラレコ ETC

    本体価格
    106.7万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ エアコン・パワステ

    本体価格
    49.6万円

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    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 AMFMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 社有車UP AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 AMFMラジオ シートヒーター

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ミーブパワーボックス付き・シートヒーター

    本体価格
    99万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC キーレス 充電ケーブル

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 車検整備付 両側スライドドア AT車

    本体価格
    38万円

関東
76
109.6万円
関西
24
126.6万円
東海
29
148.1万円
北海道
8
127.9万円
九州
15
111.9万円
東北
10
112万円
北陸・甲信越
3
62.8万円
中国
9
169.8万円
四国
5
120.5万円
地域別台数
関東
69
147.3万円
関西
11
137.3万円
東海
7
108.1万円
北海道
0
---
九州
10
96.4万円
東北
7
185万円
北陸・甲信越
9
185万円
中国
3
46.5万円
四国
4
87.7万円

ルーテシアの中古車を探す

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ルーテシアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ルノー  ルーテシア   三菱  ミニキャブミーブ
236.9万円384万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4075×1725×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1333~1597 排気量(cc) ---
91~131 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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