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スペーシアとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
VS
225円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
14890 中古車掲載台数 59
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X セーフティプラスパッケージ装着車 全方位モニター付きナビ スズキコネクト対応

    本体価格
    175.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー スズキセーフティサポート 全方位モニター Rパーキングセンサー 両側パワースライドドア D席シートヒーター 純正8インチSDナビ BTオーディオ DVD再生 フルセグ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減システム 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール アルミホイール LEDヘッドライト ステアリングヒーター シートヒーター ステアリングスイッチ ステアシフト フロアマット

    本体価格
    197.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ワンオーナー・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・衝突軽減システム・シートヒーター・アイドリングストップ・クリアランスソナー・スリムサーキュレーター

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ スペーシア 660 G CVT アイドリングストップ 両側スライドドア メモリーナビフルセグTV DVD CD ブルートゥース プッシュスタート スマートキー オートAC シートヒーター 電格ミラー タイミングチェーン ABS Wエアバッグ 盗難防止機能

    本体価格
    51万円

  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド プッシュスタート ナビフルセグテレビ パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション ETC

    本体価格
    185万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム TS 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    47万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 禁煙車 両側電動ドア SDナビ 衝突被害軽減システム シートヒーター コーナーセンサー スマートキー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグTV 横滑り防止機能

    本体価格
    72.2万円

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    本体価格
    84.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

関東
3291
137.8万円
関西
2116
135.4万円
東海
1894
140.2万円
北海道
730
156.6万円
九州
2624
135.4万円
東北
1461
147.6万円
北陸・甲信越
1138
132.8万円
中国
1026
135.5万円
四国
610
135.1万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
80.1万円
東海
7
73万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
1
63.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
55.7万円
四国
7
85.7万円

スペーシアの中古車を探す

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スペーシアとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   三菱  ミニキャブミーブ
153万円219.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
657~658 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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