| トヨタ タウンエーストラック | 三菱 ミニキャブミーブ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～645万円
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中古車相場 |
19万円～135万円
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| 109台 | 中古車掲載台数 | 59台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエーストラック | 三菱 ミニキャブミーブ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～362.5万円 | 新車時価格 | 176.9万円～297.1万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4275×1675×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1915 他 |
| 1495～1496 | 排気量(cc) | --- |
| 97 | 最高出力（馬力） | 41 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 12～13km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上 ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設されている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート＆ドアトリム、電動ドアロック＆パワーウインドウなどの装備が標準となる。（2008.1） |
解説 |
三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車 環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12) |
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