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アウトランダーPHEVとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
56.7万円656.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 80万円226万円
アルファGTVの相場表を見る
368 中古車掲載台数 13
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ/全方位モニター/温水ヒーター/ETC

    本体価格
    271.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 100VAC電源1500W 11型ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    310.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ETC・ナビ・TV・4WD・Bluetooth

    本体価格
    116万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 展示拠点 粉河

    本体価格
    260万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ダイヤモンド保証付き1年間走行無制限保証

    本体価格
    135万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 急速充電 100VAC電源 メモリーナビ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV ETC Bluetooth

    本体価格
    291.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1オーナー車・衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 電気温水式ヒーター 車両検知警報

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 1500W電源 全方位モニター

    本体価格
    270万円

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  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

    本体価格
    80万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 アルファロメオコルセ 

    本体価格
    168万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V 

    本体価格
    222万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 

    本体価格
    226万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    128万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V ブラウン革・キダSPマフラー・ビル車高調

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V MT 赤革シート 全D整備記録 タイベル交換済

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 

    本体価格
    応談

関東
129
190.6万円
関西
29
234万円
東海
41
164.9万円
北海道
37
185.8万円
九州
34
218.7万円
東北
38
187.4万円
北陸・甲信越
44
218.3万円
中国
10
217.4万円
四国
6
207.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
8
158.7万円
東海
2
165.5万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファGTV
332.4万円529.4万円 新車時価格 396.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
1998~2359 排気量(cc) 1969~3179
118~128 最高出力(馬力) 150~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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