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アウトランダーPHEVとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   スバル  シフォン
VS
58万円542万円
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中古車相場 54.9万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
339 中古車掲載台数 201
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    279万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD 1オーナ ナビ 後席モニター Bカメ AC1500W

    本体価格
    224.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ロックフォードサウンド/急速充電

    本体価格
    155万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正MMCS eアシスト S-AWC ETC アラモニ

    本体価格
    187.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 純正ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD フローティングBIG-XETC2.0

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 7.7型ナビ ドラレコ 電気温水ヒーター

    本体価格
    279万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 ワンオーナー 11インチナビ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD クルコン シートH ハンドルH Pシート

    本体価格
    223.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正ナビ全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    203万円

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    160.9万円

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    104万円

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    184.9万円

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    186万円

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    本体価格
    104.5万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R リミテッド スマートアシスト 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲 両側電動 ETC

    本体価格
    165万円

  • スバル シフォン G スマートアシスト 衝突軽減 ブレーキ 盗難防止装置

    本体価格
    110万円

関東
99
217万円
関西
36
215万円
東海
69
213.7万円
北海道
33
213.7万円
九州
28
209.4万円
東北
27
196.5万円
北陸・甲信越
30
189.8万円
中国
15
235.4万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
76
122.8万円
関西
19
122.1万円
東海
24
133.3万円
北海道
5
161.1万円
九州
29
110.7万円
東北
27
137万円
北陸・甲信越
5
138.3万円
中国
12
117万円
四国
4
146.9万円

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アウトランダーPHEVとシフォンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スバル  シフォン
332.4万円529.4万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998~2359 排気量(cc) 658
118~128 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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