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アウトランダーPHEVとセリカXXを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  セリカXX
VS
58万円469.8万円
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中古車相場 350万円585万円
セリカXXの相場表を見る
325 中古車掲載台数 10
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ 全方位カメラ 1500W給電 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD レーダークルーズ/シートヒーター/1500W

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD ワン オーナー 純正ナビ サンルーフ 全方位

    本体価格
    277.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電気温水式ヒーター

    本体価格
    165.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD e-アシスト S-AWC 全方位カメラ ナビ LED

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 全方位カメラ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位カメラ 追従クルコン パワーバック

    本体価格
    230.6万円

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  • トヨタ セリカXX XX 手動式サンルーフ・社外アルミ

    本体価格
    260万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    425万円

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT MA61 5速載替 エンジンOH済

    本体価格
    500万円

  • トヨタ セリカXX G MA45 サンルーフ フェンダーミラー 5速MT

    本体価格
    220万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 直列6気筒・SOHC GTターボ 5MT

    本体価格
    430万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 G 

    本体価格
    385万円

  • トヨタ セリカXX 2.0 GT TWINCAM24

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2000G後期型・MA55 本革張り オートマチック

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカXX 2.8 GT 全塗装エンジン換装公認済

    本体価格
    350万円

関東
110
201.6万円
関西
37
233万円
東海
48
202.5万円
北海道
22
166.9万円
九州
24
224.5万円
東北
41
244.9万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
10
232万円
地域別台数
関東
3
440万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
500万円
九州
4
345万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
322.5万円
四国
0
---

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  セリカXX
332.4万円529.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1685×1315
1998~2359 排気量(cc) 1988~2759
118~128 最高出力(馬力) 125~175
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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