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XC40とアウトランダーPHEVを比較! - みんなの比較車種

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XC40とアウトランダーPHEVの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  アウトランダーPHEV
VS
179万円569.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
661 中古車掲載台数 328
  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD LEDヘッドライト  オートライト  BLIS

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション ブロンドレザー/パノラマサンルーフ

    本体価格
    375万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD ディーラー正規認定中古 メーカー保証

    本体価格
    265万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 専用サス ドラレコ 48V harman/kardon 19AW

    本体価格
    333万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD CP対象車!登録済未使用車 認定中古車

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD サンルーフ 黒革 グーグルナビ ACC ETC LED

    本体価格
    489万円

  • ボルボ XC40 B4 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    369.4万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 弊社代車 クライメートPK

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 パノラマサンルーフ Google R11年3月保証

    本体価格
    433万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD Google搭載 360度ビューモニター

    本体価格
    534.9万円

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    本体価格
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  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 後期 全方位 e-Assist 純正ナビ フルセグ

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    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    259万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD サポカー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 当社買取 本革シート 電気温水ヒーター

    本体価格
    179.8万円

関東
237
360.7万円
関西
108
387.7万円
東海
141
391.5万円
北海道
15
368.5万円
九州
39
345.6万円
東北
53
427.5万円
北陸・甲信越
28
348.8万円
中国
22
414.2万円
四国
18
356.6万円
地域別台数
関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円

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XC40とアウトランダーPHEVのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   三菱  アウトランダーPHEV
389万円659万円 新車時価格 332.4万円529.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1800×1680  他
1476~1968 排気量(cc) 1998~2359
163~252 最高出力(馬力) 118~128
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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