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eKカスタムと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
10万円153.5万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 73万円848万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
389 中古車掲載台数 260
  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ TV バックモニター ETC アイドリングストップ 純正アルミホイール フォグランプ オートエアコン

    本体価格
    30万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正SDナビフルセグTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD BTオーディオ 電動格納式ミラー AUX接続 Bカメ USB SD 寒冷地仕様 ベンチシート 盗難防止装置 4WD スマートキー キーフリー 助手席エアバッグ Sヒータ 衝突安全ボディ ABS PW

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ドライブレコーダー アイドリングストップ エアバック 盗難防止装置 パワステ スマートキー フロントフォグ

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビTV エアバッグ 横滑り防止機能 DVD再生 電動格納ミラー オートライト 盗難防止システム パワーウィンドウ スマートキー ABS キーフリー ETC ベンチシート SDナビ フルセグ地デジTV

    本体価格
    29.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD 電動格納ミラー アイドリングストップ 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    51.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証/ナビTV/Bluetooth/アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC スマートキー タッチパネル式オートエアコン HIDヘッド 純正14アルミ 電動格納ミラー アイドリングストップ ブラックインテリア 禁煙車

    本体価格
    44.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 1年保証 社外フルセグHDDナビ Bluetooth バックカメラ DVD再生 4WD インタークーラーターボ 社外14インチアルミホイール シートヒーター スマートキー PUSHスタート ETC ステアリングリモコン

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

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    本体価格
    628万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット ナビ TV バックカメラ シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    179万円

関東
81
40.2万円
関西
48
40万円
東海
48
45.7万円
北海道
36
55.8万円
九州
56
37.7万円
東北
47
54.4万円
北陸・甲信越
27
43.7万円
中国
37
47.7万円
四国
9
55.7万円
地域別台数
関東
101
309.1万円
関西
59
401.9万円
東海
38
317.1万円
北海道
5
206.1万円
九州
24
313.8万円
東北
2
420.7万円
北陸・甲信越
17
320.8万円
中国
13
276.6万円
四国
1
230万円

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三菱  eKカスタム   BMW  4シリーズグランクーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
659 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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