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eKカスタムとX4を比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   BMW  X4
VS
10万円99.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 108万円650万円
X4の相場表を見る
316 中古車掲載台数 138
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    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD プッシュスタート/バックカメラ/シートヒーター/ターボディスチャージ/フォグランプ/下回り防錆塗装済/CDオーディオ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 修復無 ターボ・ナビ・TV・BT・Bカメラ・Pスタート・ETC・タッチパネル式オートAC・革巻きステアリング・シートヒーター・ベンチシート・オートライト・ウィンカーミラー・HIDライト・フォグランプ・AW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト シートヒーター/禁煙/純正SDナビ/CD/フルセグTV/USB/HIDオートライト/フォグ/プッシュスタート/リアスポ/純正15AW/電格ミラーウィンカー/オートエアコン/インテリキー/横滑防止

    本体価格
    55.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 15AW ETC Bカメ HID フォグ Rスポ  Dレコ

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビTV 純正15AW ドラレコ Bカメラ HIDライト オートライト Pスタート 電格ミラー

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M SDナビ 禁煙車 シートヒーター HIDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    67.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC/バックモニタ-/オ-トライト・エアコン/ナビ・TV/Bluetooth/プッシュスタ-ト/スマ-トキ-/電動格納ミラ-/ドアバイザ-/Tチェ-ン/ISOFIX/ターボ

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    443万円

関東
62
44.4万円
関西
38
46.3万円
東海
33
51.2万円
北海道
22
49.2万円
九州
59
44.7万円
東北
33
50.5万円
北陸・甲信越
32
47.9万円
中国
30
43.2万円
四国
7
43.4万円
地域別台数
関東
62
411.1万円
関西
9
482万円
東海
26
415.8万円
北海道
8
365.5万円
九州
13
393.6万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
3
205万円
中国
10
399.8万円
四国
2
538万円

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eKカスタムとX4のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   BMW  X4
126.9万円181.7万円 新車時価格 695万円1028万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
659 排気量(cc) 1995~2997
49~64 最高出力(馬力) 190~387
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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