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eKカスタムと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フェラーリ  328GTS
VS
1万円121.7万円
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中古車相場 1398万円1800万円
328GTSの相場表を見る
361 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD バックカメラ 純正エンスタ 社外ナビ 4WD

    本体価格
    77.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 新品タイヤ/シートヒーター運転席

    本体価格
    72.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    32.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 社外メモリーナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    32.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 修復歴無し

    本体価格
    51.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
    応談

関東
71
44万円
関西
33
51.6万円
東海
49
52.2万円
北海道
32
60.8万円
九州
66
44.1万円
東北
43
61.4万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
4
1767.5万円
関西
1
---
東海
1
1398万円
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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328GTSの中古車を探す

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eKカスタムと328GTSのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フェラーリ  328GTS
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
659 排気量(cc) 3185
49~64 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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