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eKカスタムとプントを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   フィアット  プント
VS
10万円106.6万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 20万円78万円
プントの相場表を見る
387 中古車掲載台数 10
  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 車検整備2年付電格ミラー スマキー 助手席エアバッグ ETC付 SD バックカメラ 寒冷地仕様 ターボモデル 4WD 衝突安全ボディ ベンチシート 盗難防止 DVD再生 エアバック エアコン PW

    本体価格
    51.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビ マルチアラウンドモニター  HIDヘッドライト オートマチックハイビーム 運転席シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    11万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 純正CD HID フォグランプ アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ シートヒーター オートHiビーム 前後ドライブレコーダー オートライト ベンチシート スマートキー アラウンドビュー

    本体価格
    54.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ ETC バックカメラ スマートキー アルミ CD TV ABS

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ ETC 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレス 純正アルミ HIDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M キセノン純正エアロ純正アルミドラレコ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    73万円

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    応談

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    39.6万円

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    78万円

関東
77
39.4万円
関西
49
41.1万円
東海
49
44.9万円
北海道
32
56.8万円
九州
55
38.1万円
東北
43
52万円
北陸・甲信越
31
46.2万円
中国
39
47.8万円
四国
12
53.3万円
地域別台数
関東
3
26.5万円
関西
2
67.9万円
東海
3
68万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
1
42.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとプントのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フィアット  プント
126.9万円181.7万円 新車時価格 230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
659 排気量(cc) 1368
49~64 最高出力(馬力) 77
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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